记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，5月9日8时，随着55901次检测车从重庆东站驶出，标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段（简称渝厦高铁重庆段）联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。

　　5月9日，检测车从重庆东站驶出（无人机照片）。新华社记者唐奕 摄

　　渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。目前，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正在按施工计划稳步推进。此次进行运行试验的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，全线共设车站7座。

　　据渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　5月9日，检测车从重庆东站驶出。新华社记者唐奕 摄

　　渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（新华社记者唐奕）